Fiat, AB lityum anlaşmasından sonra Sırbistan’da üretilen ilk elektrikli otomobil olacak
Haziran ayında imzalanan anlaşma, Sırbistan’daki çevreciler ve muhalif gruplar tarafından sert bir şekilde eleştirildi.
Geçen Pazartesi, Fiat’ın Grande Panda’sının elektrikli versiyonuna yönelik yeni deneysel üretim hattı Sırbistan’ın Kragujevac kentinde açıldı.
İtalyan markasının 2008 yılında Fiat Chrysler (şimdi Stellantis) olarak yeniden adlandırılmasından bu yana araçlarını üretmesiyle tanınan tesiste üretilen bu araç, Sırbistan’da seri üretilen ilk elektrikli otomobil olacak.
Üretimin önümüzdeki Ekim ayında başlaması planlanıyor ancak amaç Avrupa’nın Çin’e olan bağımlılığını azaltmak.
Aracın lansmanı, Temmuz ayı başlarında Avrupa Birliği (AB) ile başkent Belgrad’da varılan ve Moskova ve Pekin ile yakın bağları olan Sırbistan’ı Brüksel’e yaklaştırabilecek lityum anlaşmasının ardından geldi. Ancak bu anlaşma, Sırbistan’daki çevre ve muhalif gruplar tarafından çevreye geri dönülemez zararlar vereceği ve vatandaşlara çok az fayda sağlayacağı gerekçesiyle sert bir şekilde eleştirildi.
2023 Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Jeolojik Araştırması’na göre Sırbistan’ın yaklaşık 1,2 milyon ton lityum rezervine sahip olduğu tahmin ediliyor. Lityum, elektrikli araç akülerinin yapımında önemli bir mineraldir ve sıfır emisyonlu araçlara geçiş hızlandıkça önemi de artmaktadır.
Fiat’ın Grande Panda’sı için Stellantis Group, Kragujevac tesisini elektrikli araçlar üretebilecek şekilde uyarlamanın iki yıl sürdüğünü söyledi.
Big Panda, kendine özgü LED ışıklara ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış bir iç mekana sahiptir.
Otomobiller Kragujevac’taki üretim hattından çıktıktan sonra Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’daki showroomlara teslim edilecek.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares, şirketinin Çinli elektrikli araç üreticilerinin getireceği zorluklarla yüzleşmeye hazır olduğunu belirterek şunları söyledi: “Stellantis olarak savaşmaya hazırız.”
“Onlara çok çalıştığımızı göstereceğiz. Onlara doğru teknolojiye sahip olduğumuzu göstereceğiz. Onlara amansız bir rakip olduğumuzu göstereceğiz.”
Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic de yeni test üretim hattının açılışında hazır bulundu.
Vucic, “Bu büyük gününüz için sizi tebrik ediyorum. Sırbistan’daki herkesi tebrik ediyorum. Sırbistan’ımızla gurur duyuyorum, Fiat’la gurur duyuyorum ve Stellantis’le gurur duyuyorum” diyen Vucic şunları ekledi: “İşbirliğimizle gurur duyuyorum. her zaman basit ve kolay değil “Ve bugün burada gördüğümüz mücadele ruhunu seviyoruz. Bunu kaçırmayacağız, Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ülkelerine ulaşmak için mücadele edeceğiz, çok çalışacağız.”
Geçen yıl dünya çapında 1,35 milyon araç satan Stellantis Group, yakın zamanda net kârının büyük oranda düşük satış maliyetleri ve yenileme çalışmaları nedeniyle yılın ilk yarısında yarı yarıya azaldığını bildirdi.
Fiat-Chrysler’in 2021 yılında PSA Peugeot ile birleşmesinden doğan İtalyan-Fransız çok uluslu şirket, geçen yılın aynı dönemindeki 11 milyar avroya kıyasla %48 düşüşle 5,6 milyar avro net kar kaydetti.
Binlerce kişi anlaşmayı protesto etti
Balkan ülkesi hükümetinin yakın zamanda Avrupa Birliği (AB) ile imzaladığı lityum anlaşmasını protesto etmek için Pazartesi günü Sırbistan’ın çeşitli kentlerinin meydanlarında binlerce kişi toplandı.
REKLAMProtestolar batıdaki Sabac kenti ile merkezdeki Kraljevo, Arandelovac, Ljig ve Barajevo kentlerinde eş zamanlı olarak gerçekleşti.
Bu gösterileri son haftalarda Sırbistan’ın diğer şehirlerinde de benzer gösteriler izledi. Sırbistan’ın en büyük lityum rezervi, verimli toprak ve su bakımından zengin bir batı vadisinde bulunuyor.
Çok uluslu Rio Tinto, birkaç yıl önce bölgede bir arama projesi başlattı ancak güçlü bir muhalefetle karşılaştı ve projeyi askıya almak zorunda kaldı.
Bu ayın başlarında Sırbistan Anayasa Mahkemesi, hükümetin İngiliz-Avustralya madencilik şirketi tarafından Jadar Vadisi’nde başlatılan 2,4 milyar dolarlık (2,21 milyar euro) madencilik projesini iptal etme yönündeki önceki kararını bozarak projenin yeniden başlatılmasının önünü açtı.
REKLAMVucic, lityum anlaşması kapsamında herhangi bir kazının 2028 yılına kadar başlamayacağını ve hükümetin kazılara izin vermeden önce güçlü çevresel garantiler talep edeceğini söyledi.
